Форум

Авторский форум Александра Гарнаева

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 7273 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360

Автор Сообщение


FLYER

Сейчас: онлайн
Сообщений: 11368
Регистрация: 25.02.2011
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:00 Изменено: 20.06.2012 13:02
Автор: Шило (Про100й)

Ну вот ЖеЖ, четко и понятно, что левый что правый пилоты в гражданской авиации должны иметь одинаковую квалиффикациЮ. Спасибо Александр Юрьевич, объяснил теперь думаю с этим понятно даже Флаеру. Повторю свой вопрос, Юрьич, с позиции летчика-испытателя, должен ли правый держаться за управление в сложных условиях полета, когда координация движений органами управления играет архиВажное значение? ДобрыйДеньВсем.


Вы, вероятно, невнимательно читали, если не смогли понять того, что я писал о квалификации пилотов:


Добавлено: 14.06.2012 22:02 Изменено: 14.06.2012 22:03
Автор: ИЛ76тд дима
________________________________________

Серег а ты как вот до своего КВС доносишь свою информацию в полете? По твоему мнению правильную!!! Жестикулируя руками? Или смотря ему преданно в глаза
_______________________________________________________________

Дима, принцип взаимодействия в двухчленном экипаже предполагает, что оба пилота имеют равную квалификацию - оба удосужились прочитать FCOM, FCTM и осмыслить QRH. Что, по идее, должно свести к минимуму вероятность возникновения непоняток.
Но если таковые возникают, то я просто цитирую коллеге соответствующий раздел рукдоков.


Невидимка #2

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.03.2014 в 09:52
Сообщений: 4547
Регистрация: 11.11.2011
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:10
Автор: FLYER
Автор: FLYER

Ну вот ЖеЖ, четко и понятно, что левый что правый пилоты в гражданской авиации должны иметь одинаковую квалиффикациЮ. Спасибо Александр Юрьевич, объяснил теперь думаю с этим понятно даже Флаеру. Повторю свой вопрос, Юрьич, с позиции летчика-испытателя, должен ли правый держаться за управление в сложных условиях полета, когда координация движений органами управления играет архиВажное значение? ДобрыйДеньВсем.


Вы, вероятно, невнимательно читали, если не смогли понять того, что я писал о квалификации пилотов:


Добавлено: 14.06.2012 22:02 Изменено: 14.06.2012 22:03
Автор: ИЛ76тд дима
________________________________________

Серег а ты как вот до своего КВС доносишь свою информацию в полете? По твоему мнению правильную!!! Жестикулируя руками? Или смотря ему преданно в глаза
_______________________________________________________________

Дима, принцип взаимодействия в двухчленном экипаже предполагает, что оба пилота имеют равную квалификацию - оба удосужились прочитать FCOM, FCTM и осмыслить QRH. Что, по идее, должно свести к минимуму вероятность возникновения непоняток.
Но если таковые возникают, то я просто цитирую коллеге соответствующий раздел рукдоков.

Заепись мессага! Оба пилота имеют одинаковую квалификацию, если каждый из них перед полётом прочитал руководство по эксплуатации, технологию работы экипажа и действия в особых случаях в полёте. И если вдруг возникнут сомнения в квалификации того или иного пилота, то достаём книжку и начинаем читать.


FLYER

Сейчас: онлайн
Сообщений: 11368
Регистрация: 25.02.2011
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:12 Изменено: 20.06.2012 13:13
Ты не устал передергивать?

А в армии летчики РЛЭ не читают?


Шило (Про100й)

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 15.10.2018 в 20:27
Сообщений: 24724
Регистрация: 14.02.2012
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:23
Вижу надо повторить, я имел в виду не токо равную теоретическую но и летную квалиффикацию обоих пилотов в ГА. МляДЬ, прекращайте изяСняться на тарабарском языке: ТСО, ГРМ, ТАПТуА, до сих пор не пойму, как я бес всей этой куЙНИ летал.


Шило (Про100й)

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 15.10.2018 в 20:27
Сообщений: 24724
Регистрация: 14.02.2012
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:25
Автор: FLYER
Ты не устал передергивать?

А в армии летчики РЛЭ не читают?

В полете раньше помню точно неЧИТАЛИ.


Шило (Про100й)

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 15.10.2018 в 20:27
Сообщений: 24724
Регистрация: 14.02.2012
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:30
А хДЕ Дима, Ил-76, обещалСЯ, ПРЕДОСТАВИТЬ отчет о квалиффикации своего Правого, и ни Димы ни Отчета, моя начинает немного волноваться.


Невидимка #2

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.03.2014 в 09:52
Сообщений: 4547
Регистрация: 11.11.2011
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:31 Изменено: 20.06.2012 13:32
Автор: FLYER
Ты не устал передергивать?

А в армии летчики РЛЭ не читают?

Куля тебя не передёргивать если все твои мессаги из одних ляпов. В армии РЛЭ не читают, в армии ИЛЭ - изучают. Разницу знаешь, между почитать и изучить?


Невидимка #2

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.03.2014 в 09:52
Сообщений: 4547
Регистрация: 11.11.2011
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:34
Автор: Шило (Про100й)
А хДЕ Дима, Ил-76, обещалСЯ, ПРЕДОСТАВИТЬ отчет о квалиффикации своего Правого, и ни Димы ни Отчета, моя начинает немного волноваться.

За перемещением Путина следи, не волнуйся.


Шило (Про100й)

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 15.10.2018 в 20:27
Сообщений: 24724
Регистрация: 14.02.2012
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:39
Автор: Невидимка #2
Автор: Шило (Про100й)
А хДЕ Дима, Ил-76, обещалСЯ, ПРЕДОСТАВИТЬ отчет о квалиффикации своего Правого, и ни Димы ни Отчета, моя начинает немного волноваться.

За перемещением Путина следи, не волнуйся.

А, понятно, Айфоно-айпадо отняли(сдал на хранение).


FLYER

Сейчас: онлайн
Сообщений: 11368
Регистрация: 25.02.2011
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:52
Автор: Невидимка #2
Автор: Невидимка #2
Автор: FLYER
Ты не устал передергивать?

А в армии летчики РЛЭ не читают?

Куля тебя не передёргивать если все твои мессаги из одних ляпов. В армии РЛЭ не читают, в армии ИЛЭ - изучают. Разницу знаешь, между почитать и изучить?


Изучить - это вдумчиво прочитать (еще скажи, что ты его наизусть знаешь), с чем у тебя проблемы, судя по тому, как ты перевираешь смысл прочитанного.


FLYER

Сейчас: онлайн
Сообщений: 11368
Регистрация: 25.02.2011
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:54
Автор: Шило (Про100й)
Автор: Шило (Про100й)
Вижу надо повторить, я имел в виду не токо равную теоретическую но и летную квалиффикацию обоих пилотов в ГА. МляДЬ, прекращайте изяСняться на тарабарском языке: ТСО, ГРМ, ТАПТуА, до сих пор не пойму, как я бес всей этой куЙНИ летал.



А каким инструментом ты измеряешь летную квалификацию?


Шило (Про100й)

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 15.10.2018 в 20:27
Сообщений: 24724
Регистрация: 14.02.2012
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 13:58 Изменено: 20.06.2012 14:09
Автор: FLYER
Автор: FLYER
Автор: Шило (Про100й)
Вижу надо повторить, я имел в виду не токо равную теоретическую но и летную квалиффикацию обоих пилотов в ГА. МляДЬ, прекращайте изяСняться на тарабарском языке: ТСО, ГРМ, ТАПТуА, до сих пор не пойму, как я бес всей этой куЙНИ летал.



А каким инструментом ты измеряешь летную квалификацию?
// наличием допусков в по всем видам боевой подготовки и в сложных условиях. Достаточный самостоятельный налет, часов 200 в училище и часов 100 после ну и знание доков и РЛЭ, кста дословно, до буквы, пример на вертолете в одном случае есть в инструкции в одном случае резкое падение, а в другом случае есть быстрое падение оборотов несущего винта, от этого зависит дальнейшая непутевая жисТЬ.


Шило (Про100й)

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 15.10.2018 в 20:27
Сообщений: 24724
Регистрация: 14.02.2012
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 14:18 Изменено: 20.06.2012 14:20
В первом случае характерный звук останавливающегося турбокомпресора стоит четвертым пунктом во втором первым. А ситуЕВИНЫ разные, а тут правый "мяГко" держится за управление, а шаг-газ нужно резко сбросить вниз до минимального и ручку энергично на себя...


Невидимка #2

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.03.2014 в 09:52
Сообщений: 4547
Регистрация: 11.11.2011
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 15:20
Автор: FLYER
Автор: FLYER
Автор: Невидимка #2
Автор: FLYER
Ты не устал передергивать?

А в армии летчики РЛЭ не читают?

Куля тебя не передёргивать если все твои мессаги из одних ляпов. В армии РЛЭ не читают, в армии ИЛЭ - изучают. Разницу знаешь, между почитать и изучить?


Изучить - это вдумчиво прочитать (еще скажи, что ты его наизусть знаешь), с чем у тебя проблемы, судя по тому, как ты перевираешь смысл прочитанного.

Вдумчиво читают романтические сопли, а руководящие документы в авиации изучают, с выпиской основных постулатов и параметров, из них самые необходимые и лимитируемые по времени в полёте учат наизусть. Или считаешь что в современной авиации нужно знать наизусть только неправильные глаголы?


Пилот Ан-2

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 14.10.2018 в 16:36
Сообщений: 5983
Регистрация: 15.02.2011

mailru
  (0)  
Добавлено: 20.06.2012 15:54
Автор: Невидимка #2
Автор: FLYER
Автор: Невидимка #2
Автор: Невидимка #2
Автор: FLYER
Ты не устал передергивать?

А в армии летчики РЛЭ не читают?

Куля тебя не передёргивать если все твои мессаги из одних ляпов. В армии РЛЭ не читают, в армии ИЛЭ - изучают. Разницу знаешь, между почитать и изучить?


Изучить - это вдумчиво прочитать (еще скажи, что ты его наизусть знаешь), с чем у тебя проблемы, судя по тому, как ты перевираешь смысл прочитанного.

Вдумчиво читают романтические сопли, а руководящие документы в авиации изучают, с выпиской основных постулатов и параметров, из них самые необходимые и лимитируемые по времени в полёте учат наизусть. Или считаешь что в современной авиации нужно знать наизусть только неправильные глаголы?



В РЛЭ как минимум "Особые случаи" наизусть, на тренажёре - они же до автоматизма...
Время "увидел - осознал - принял решение - начал действовать" должно быть минимальным, а то ведь может и не хватить этого самого времени...

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 7273 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360

Пользователи

Сейчас на форуме 63 посетителей: зарегистрированных 1, гостей 62

FLYER     

Недавно были

Николаев Владимир Павлович28 минут назад Кошка Шредингера -----------------1 час назад
Фазол Норсул 2 часа назад Б П 2 часа назад
KAW . 2 часа назад Шило (Про100й) 3 часа назад
федоров юрий борисович3 часа назад Журавлев Василий 4 часа назад
Сообщить об ошибке
Поддержка сайта - Яркие решения