| Автор |
Сообщение |
FLYER
Сейчас: онлайн
Сообщений: 12128
Регистрация: 25.02.2011
|
Добавлено: 22.06.2012 23:16
Ау-уу! Иванов Сергей!
Опровержение-то будет?
|
|
Иванов Сергей
Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 28.04.2013 в 18:56
Сообщений: 810
Регистрация: 19.09.2011
|
Добавлено: 22.06.2012 23:20
Сергей, я даже пытаться опровергать его не буду!!!!!!
В ОСНОВЕ ХОРОШАЯ ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА....
Ты своими постами на "поздних" страницах ветки её опровергаешь.
Это ВСЁ.
Честь имею!
|
|
FLYER
Сейчас: онлайн
Сообщений: 12128
Регистрация: 25.02.2011
|
Добавлено: 22.06.2012 23:23
Автор: Иванов Сергей
Сергей, я даже пытаться опровергать его не буду!!!!!!
В ОСНОВЕ ХОРОШАЯ ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА....
Ты своими постами на "поздних" страницах ветки её опровергаешь.
Это ВСЁ.
Честь имею!
Так и нех было лезть с подобными заявлениями, коль аргументов не нашлось!
И при чем тут честь?
|
|
Иванов Сергей
Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 28.04.2013 в 18:56
Сообщений: 810
Регистрация: 19.09.2011
|
Добавлено: 22.06.2012 23:27
Сергей, и раз Ты такой прыткий, если не тайна расскажи сколько Ты штопоров накрутил в училище....давай уже вернёмся к
практической аэродинамике....
|
|
FLYER
Сейчас: онлайн
Сообщений: 12128
Регистрация: 25.02.2011
|
Добавлено: 22.06.2012 23:31 Изменено: 22.06.2012 23:31
Автор: Иванов Сергей
Сергей, и раз Ты такой прыткий, если не тайна расскажи сколько Ты штопоров накрутил в училище....давай уже вернёмся к
практической аэродинамике....
Пару раз штопорили с инструктором - это предусмотрено КУЛП Як-18Т, самостоятельно - ни разу.
А штопор - это мерило теоретических знаний?
|
|
Иванов Сергей
Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 28.04.2013 в 18:56
Сообщений: 810
Регистрация: 19.09.2011
|
Добавлено: 22.06.2012 23:34
Мерило, Сергей, мерило.....
|
|
FLYER
Сейчас: онлайн
Сообщений: 12128
Регистрация: 25.02.2011
|
Добавлено: 22.06.2012 23:48
Автор: Иванов Сергей
Автор: Иванов Сергей
Мерило, Сергей, мерило.....
Тут уж - кто на что учился!
|
|
sharabana
Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 03.03.2013 в 00:39
Сообщений: 289
Регистрация: 03.02.2011
|
Добавлено: 22.06.2012 23:51
Автор: Иванов Сергей
Мерило, Сергей, мерило.....
Я не Сергей, но мне стало интересно, разъясните.
В училище летал на Л-410 и Ан-26, оба по определению не штопорные самолёты...
Я ущербный?
Да, штопор я всё таки крутил на Як-52(два раза мне инструктор показал, дважды потом сам, инструктор не вмешивался) - чисто из любопытства, лет чере 10 после окончания училища.
|
|
Иванов Сергей
Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 28.04.2013 в 18:56
Сообщений: 810
Регистрация: 19.09.2011
|
Добавлено: 23.06.2012 00:09 Изменено: 23.06.2012 00:15
Автор: sharabana
Автор: Иванов Сергей
Мерило, Сергей, мерило.....
Я не Сергей, но мне стало интересно, разъясните.
В училище летал на Л-410 и Ан-26, оба по определению не штопорные самолёты...
Я ущербный?
Да, штопор я всё таки крутил на Як-52(два раза мне инструктор показал, дважды потом сам, инструктор не вмешивался) - чисто из любопытства, лет чере 10 после окончания училища.
Как Вам сказать... думайте сами.....
Добавленно:
Особенно удивляет любопытство..., которое появилось через 10 лет после окончания училища..... В один экипаж с Флаером.... причина - любопытство))))
|
|
FLYER
Сейчас: онлайн
Сообщений: 12128
Регистрация: 25.02.2011
|
Добавлено: 23.06.2012 00:25
Иванов Сергей, скажите - знание того факта, что преобразователь тока называется ПТ250 хоть однажды помогло Вам в сложной ситуации в полете?
|
|
Дима
Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 19.08.2018 в 22:06
Сообщений: 25171
Регистрация: 15.01.2012
|
Добавлено: 23.06.2012 04:52
Некоторые так учатся что аж айпады прое...ют  |
|
tapi .
Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 19.10.2013 в 09:35
Сообщений: 2443
Регистрация: 09.03.2011
|
Добавлено: 23.06.2012 05:46
Автор: Иванов Сергей
Мерило, Сергей, мерило.....
Ух ты! У меня, оказывается, тоже мерило есть. Пусть старое, полувековой давности, но есть! 
Пару раз летал в зону на штопор перед самостоятельным. Виток влево, вывод, виток вправо, вывод, виток влево... и т.д. по три раза в каждую сторону. Потеря высоты за виток 70 м. Сваливание на 50 км/час (ручка на себя до упора) после резкой дачи ноги. (На планере).
|
|
tapi .
Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 19.10.2013 в 09:35
Сообщений: 2443
Регистрация: 09.03.2011
|
Добавлено: 23.06.2012 06:21
Автор: Иванов Сергей
И ещё до кучи....
Не думал почему так много бывших летчиков-пилотов избегают пользоваться воздушным транспортом????!!!!
Да, потому что такие как Ты в кабине, с таким же пониманием и всеобщем не знанием, мля!!!!
Ох, до чего знакомая позиция: "такие, как Ты" - т.е. - слепить из собственного дерьма фигурку оппонента, а потом в нее иголки втыкать, брезгливо морщась.
ТЫ - у него, у меня, у них знания по профессии проверял?
ТЫ - уполномочен делать обобщающие выводы?
ТЫ - сам педантичен в вопросах, которые обсуждаются? Или готов только пафосно изрекать прописные истины вне контекста темы?
Лично у меня сложилось впечатление, что на эти вопросы ответ будет отрицательный.
Любая система имеет свои плюсы и минусы. Мы, видя общую картину, имеем право говорить о системе. О нашем отношении к системе. Обсуждать же людей в стиле: "такие, как Ты" - признак не только человеческой, но и профессиональной, методической (коли поучать взялся) неполноценности. Причины ее могут быть разные, и хочется надеяться, что это не есть жизненная позиция, а так: "музыка навеяла" - не вчитался в комменты, не врубился с похмела и т.д.
А на твой вопрос: "Не думал почему так много бывших летчиков-пилотов избегают пользоваться воздушным транспортом????!!!" замечу, что из того количества летного состава, который после "реконструкции" государства стал "бывшими" далеко не каждый может позволить себе купить билет на самолет. Может быть и "потому что такие, как Ты" сидели, засунув язык в жопу, видя, как разваливается отрасль. Небось неуютно, когда тебя огульно причисляют? Так имей же голову на плечах. А не репу.
|
|
sharabana
Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 03.03.2013 в 00:39
Сообщений: 289
Регистрация: 03.02.2011
|
Добавлено: 23.06.2012 12:22
Автор: Иванов Сергей
Как Вам сказать... думайте сами.....
Добавленно:
Особенно удивляет любопытство..., которое появилось через 10 лет после окончания училища..... В один экипаж с Флаером.... причина - любопытство))))
Думаю......пока не что-то не придумал
Любопытство - это та же тяга к знаниям Не на Ан-26 же мне было своё любопытсво удовлетворять
Хотя, когда вводился командиром, инструктор мне показывал, как самолёт ведёт себя перед сваливанием, что делать, чтоб не свалиться и что делать, если ...
А с Серёгой я бы с удовольствием полетал бы в одном экипаже
Да, я вот прекрасно помню, как ещё на ФА Серёга не единожды щёлкал магистрам по носу, ловя их на незнании матчасти и рукдоков
|
|
FLYER
Сейчас: онлайн
Сообщений: 12128
Регистрация: 25.02.2011
|
Добавлено: 23.06.2012 19:11
Да, ребята - Андрей, Олег - если штопор не крутил - на выход!
И, кстати, где наш вчерашний наставник? |
