Форум

Авторский форум Владимира Николаева

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

Автор Сообщение


керосин - основа тяги

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.08.2016 в 11:40
Сообщений: 9504
Регистрация: 16.01.2012
  (0)  
Добавлено: 12.03.2012 21:24
Автор: Нижегородский Владимир
Автор: керосин - основа тяги
Или всё-таки пестец ему пришёл, когда я ему "башку свернул"?

Башку свернул, это ту, что слева? Где давление выставляется?
Ежели так, то там механическая связь.. Ежели можешь Газель ремонтировать, то прибор восстановишь..
Глянь по ссылке http://google.ru/url?sa=t&rct=j&q=%D0%B2%D0%B4-17%20%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80&source=web&cd=2&sqi=2&ved=0CDcQFjAB&url=http%3A%2F%2Ffsdm.ru%2Ftext%2Fnavigat%2Fnav04.doc&ei=PDteT4ekFIv74QSQzbzcDw&usg=AFQjCNEf9Q7-NEk3Mg43qJ6outjV45R_LQ&cad=rjt
Должен разобраться..

Спасибо, Владимир!
Пошебуршил присланые доки. У меня оказывается ВД-17, а траблы - в найопнутом мною соединении оси 28 и шестерни 25 (согласно рисунка)
Восстановить наврядли получится - нужны навыки и спец.инструмент ИМХО.


Арабский Лётчик

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 09.05.2012 в 17:33
Сообщений: 75
Регистрация: 05.02.2011

livejournal
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 05:22 Изменено: 13.03.2012 05:24
Так, конфуз получился... Вышел я сегодня на улицу, посмотрел - двигатель-то ПРОТИВ часовой стрелки крутит. Память подвела или, точнее, я помнил как он от ветра предыдущий раз вентилировал. Звиняйте... Получается, таки, реактивный момент - наиболее вероятная причина. Если, конечно, что-то более утонченное не обнаружится:)


Дима

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 18.02.2017 в 10:38
Сообщений: 25013
Регистрация: 15.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 08:59
Автор: Арабский Лётчик
Так, конфуз получился... Вышел я сегодня на улицу, посмотрел - двигатель-то ПРОТИВ часовой стрелки крутит. Память подвела или, точнее, я помнил как он от ветра предыдущий раз вентилировал. Звиняйте... Получается, таки, реактивный момент - наиболее вероятная причина. Если, конечно, что-то более утонченное не обнаружится:)

Отож


керосин - основа тяги

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.08.2016 в 11:40
Сообщений: 9504
Регистрация: 16.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 10:00
Автор: Дима
Автор: Арабский Лётчик
Так, конфуз получился... Вышел я сегодня на улицу, посмотрел - двигатель-то ПРОТИВ часовой стрелки крутит. Память подвела или, точнее, я помнил как он от ветра предыдущий раз вентилировал. Звиняйте... Получается, таки, реактивный момент - наиболее вероятная причина. Если, конечно, что-то более утонченное не обнаружится:)

Отож

Дмитрий, привет! как самочуйствие нубука? ожил? я те по этой теме сегодня тарабанил.)))


Дима

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 18.02.2017 в 10:38
Сообщений: 25013
Регистрация: 15.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 10:03
Автор: керосин - основа тяги
Автор: Дима
Автор: Арабский Лётчик
Так, конфуз получился... Вышел я сегодня на улицу, посмотрел - двигатель-то ПРОТИВ часовой стрелки крутит. Память подвела или, точнее, я помнил как он от ветра предыдущий раз вентилировал. Звиняйте... Получается, таки, реактивный момент - наиболее вероятная причина. Если, конечно, что-то более утонченное не обнаружится:)

Отож

Дмитрий, привет! как самочуйствие нубука? ожил? я те по этой теме сегодня тарабанил.)))

привет!!! Я был спать! Я вчера до 4 утра его мучал. вроде сделал.


керосин - основа тяги

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.08.2016 в 11:40
Сообщений: 9504
Регистрация: 16.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 10:11
Автор: Дима
Автор: керосин - основа тяги
Автор: Дима
Автор: Арабский Лётчик
Так, конфуз получился... Вышел я сегодня на улицу, посмотрел - двигатель-то ПРОТИВ часовой стрелки крутит. Память подвела или, точнее, я помнил как он от ветра предыдущий раз вентилировал. Звиняйте... Получается, таки, реактивный момент - наиболее вероятная причина. Если, конечно, что-то более утонченное не обнаружится:)

Отож

Дмитрий, привет! как самочуйствие нубука? ожил? я те по этой теме сегодня тарабанил.)))

привет!!! Я был спать! Я вчера до 4 утра его мучал. вроде сделал.

ага, понятно! до 4-х? вот это характер! а я вчера высотомер до 2-ух курочил, потом угомонился и спать пошёл, убедившись, что ему ещё больший пинзес прикарячил своими усилиями.)))


керосин - основа тяги

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.08.2016 в 11:40
Сообщений: 9504
Регистрация: 16.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 18:10
Автор: Арабский Лётчик
Так, конфуз получился... Вышел я сегодня на улицу, посмотрел - двигатель-то ПРОТИВ часовой стрелки крутит. Память подвела или, точнее, я помнил как он от ветра предыдущий раз вентилировал. Звиняйте... Получается, таки, реактивный момент - наиболее вероятная причина. Если, конечно, что-то более утонченное не обнаружится:)

Вот видео остановки CFM56. Совершенно верно - против часовой стрелки вращение турбокомпрессора: http://youtube.com/watch?v=2KpRgqhJfSg, что и подтверждает создание момента от двигателя, а следовательно и отклонение автоматикой правого элерона.
Ну а на "более утончённое" - только в городе Тулузе, видимо, ответ знают.


Невидимка #2

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.03.2014 в 09:52
Сообщений: 4547
Регистрация: 11.11.2011
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 19:35
Автор: керосин - основа тяги
Автор: Арабский Лётчик
Так, конфуз получился... Вышел я сегодня на улицу, посмотрел - двигатель-то ПРОТИВ часовой стрелки крутит. Память подвела или, точнее, я помнил как он от ветра предыдущий раз вентилировал. Звиняйте... Получается, таки, реактивный момент - наиболее вероятная причина. Если, конечно, что-то более утонченное не обнаружится:)

Вот видео остановки CFM56. Совершенно верно - против часовой стрелки вращение турбокомпрессора: http://youtube.com/watch?v=2KpRgqhJfSg, что и подтверждает создание момента от двигателя, а следовательно и отклонение автоматикой правого элерона.
Ну а на "более утончённое" - только в городе Тулузе, видимо, ответ знают.

На Ил76 четыре мотора стоят и все крутятся в одну сторону. Ни разу после запуска на рулении хуйней не занимался вроде того чтобы триммером правого элерона отработать и не перевернуться к епеням сразу после взлёта. Да и в полете правую руку не заепывал штурвал.


Дима

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 18.02.2017 в 10:38
Сообщений: 25013
Регистрация: 15.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 19:39
Автор: Невидимка #2
Автор: керосин - основа тяги
Автор: Арабский Лётчик
Так, конфуз получился... Вышел я сегодня на улицу, посмотрел - двигатель-то ПРОТИВ часовой стрелки крутит. Память подвела или, точнее, я помнил как он от ветра предыдущий раз вентилировал. Звиняйте... Получается, таки, реактивный момент - наиболее вероятная причина. Если, конечно, что-то более утонченное не обнаружится:)

Вот видео остановки CFM56. Совершенно верно - против часовой стрелки вращение турбокомпрессора: http://youtube.com/watch?v=2KpRgqhJfSg, что и подтверждает создание момента от двигателя, а следовательно и отклонение автоматикой правого элерона.
Ну а на "более утончённое" - только в городе Тулузе, видимо, ответ знают.

На Ил76 четыре мотора стоят и все крутятся в одну сторону. Ни разу после запуска на рулении хуйней не занимался вроде того чтобы триммером правого элерона отработать и не перевернуться к епеням сразу после взлёта. Да и в полете правую руку не заепывал штурвал.

ИЛу вообще пох


керосин - основа тяги

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.08.2016 в 11:40
Сообщений: 9504
Регистрация: 16.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 20:47 Изменено: 13.03.2012 20:49
Автор: Невидимка #2
Автор: керосин - основа тяги
Автор: Арабский Лётчик
Так, конфуз получился... Вышел я сегодня на улицу, посмотрел - двигатель-то ПРОТИВ часовой стрелки крутит. Память подвела или, точнее, я помнил как он от ветра предыдущий раз вентилировал. Звиняйте... Получается, таки, реактивный момент - наиболее вероятная причина. Если, конечно, что-то более утонченное не обнаружится:)

Вот видео остановки CFM56. Совершенно верно - против часовой стрелки вращение турбокомпрессора: http://youtube.com/watch?v=2KpRgqhJfSg, что и подтверждает создание момента от двигателя, а следовательно и отклонение автоматикой правого элерона.
Ну а на "более утончённое" - только в городе Тулузе, видимо, ответ знают.

На Ил76 четыре мотора стоят и все крутятся в одну сторону. Ни разу после запуска на рулении хуйней не занимался вроде того чтобы триммером правого элерона отработать и не перевернуться к епеням сразу после взлёта. Да и в полете правую руку не заепывал штурвал.

Ну... я - куй ево знает, что и ответить, т.к. "не лётчик-пилот ни разу"(с) и в авиауниверситетах - мы не кончали...
Щас реальные пацаны с Арбузов подтянутся - новые версии будут, более приближённые к реальным.


керосин - основа тяги

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.08.2016 в 11:40
Сообщений: 9504
Регистрация: 16.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 20:58
Олег Владимирович, Дмитрий - чё за нах у вас с портфолио-то? Уссацо можно! Куда Главком смотрит? И эти люди - являют собой представителей ВТА РФ (СССР)! И этим людям, я и мои товарищи доверяли свои молодые жизни во время перелёта из уже Обьединённой Германии в уже разъединённый СССР, в сентябре 92-го года...


Дима

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 18.02.2017 в 10:38
Сообщений: 25013
Регистрация: 15.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 21:00 Изменено: 13.03.2012 21:01
Автор: керосин - основа тяги
Олег Владимирович, Дмитрий - чё за нах у вас с портфолио-то? Уссацо можно! Куда Главком смотрит? И эти люди - являют собой представителей ВТА РФ (СССР)! И этим людям, я и мои товарищи доверяли свои молодые жизни во время перелёта из уже Обьединённой Германии в уже разъединённый СССР, в сентябре 92-го года...

Тяжелое детство . Зима в кедах и железобетонные игрушки представляешь на таком велосипеде покататься?


керосин - основа тяги

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.08.2016 в 11:40
Сообщений: 9504
Регистрация: 16.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 21:07
Автор: Дима
Автор: керосин - основа тяги
Олег Владимирович, Дмитрий - чё за нах у вас с портфолио-то? Уссацо можно! Куда Главком смотрит? И эти люди - являют собой представителей ВТА РФ (СССР)! И этим людям, я и мои товарищи доверяли свои молодые жизни во время перелёта из уже Обьединённой Германии в уже разъединённый СССР, в сентябре 92-го года...

Тяжелое детство . Зима в кедах и железобетонные игрушки представляешь на таком велосипеде покататься?

Дмитрий, это ты кому? Этому пасану чтоли рассказываешь про невыносимые тяготы и лишения?





Дима

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 18.02.2017 в 10:38
Сообщений: 25013
Регистрация: 15.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 21:09
Автор: керосин - основа тяги
Автор: Дима
Автор: керосин - основа тяги
Олег Владимирович, Дмитрий - чё за нах у вас с портфолио-то? Уссацо можно! Куда Главком смотрит? И эти люди - являют собой представителей ВТА РФ (СССР)! И этим людям, я и мои товарищи доверяли свои молодые жизни во время перелёта из уже Обьединённой Германии в уже разъединённый СССР, в сентябре 92-го года...

Тяжелое детство . Зима в кедах и железобетонные игрушки представляешь на таком велосипеде покататься?

Дмитрий, это ты кому? Этому пасану чтоли рассказываешь про невыносимые тяготы и лишения?

Похож!!! Я завтра на разведку облаков в 7 утра.


керосин - основа тяги

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.08.2016 в 11:40
Сообщений: 9504
Регистрация: 16.01.2012
  (0)  
Добавлено: 13.03.2012 21:17
Автор: Дима
Автор: керосин - основа тяги
Автор: Дима
Автор: керосин - основа тяги
Олег Владимирович, Дмитрий - чё за нах у вас с портфолио-то? Уссацо можно! Куда Главком смотрит? И эти люди - являют собой представителей ВТА РФ (СССР)! И этим людям, я и мои товарищи доверяли свои молодые жизни во время перелёта из уже Обьединённой Германии в уже разъединённый СССР, в сентябре 92-го года...

Тяжелое детство . Зима в кедах и железобетонные игрушки представляешь на таком велосипеде покататься?

Дмитрий, это ты кому? Этому пасану чтоли рассказываешь про невыносимые тяготы и лишения?

Похож!!! Я завтра на разведку облаков в 7 утра.

С куяли похож-то? Раз я и есть в 76-ом.
Удачно разведовать обстановку! Я сегодня и в Уфе был и в Красноусольске - над всем югом РБ туман и дымка. В районе а/п Уфа видимость около 1000м. не более была с уровня земли. Не знаю как у вас, но если такая же обстановка, то надеюсь, что развеется за ночь, чтобы тебе легче было совершать воздушные полёты в небе.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

Пользователи

Недавно были

федоров юрий борисович19 минут назад Котэ Воин 21 минуту назад
39264 ртс 31 минуту назад Бишкекец Игорь 1 час назад
Николаев Владимир Павлович1 час назад Журавлев Василий 2 часа назад
Злобствующий Субъект 2 часа назад max9283 max9283 3 часа назад
Сообщить об ошибке
Поддержка сайта - Яркие решения