Форум

Прощай, Руслан...

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 13 14

Автор Сообщение


ё

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 19.04.2012 в 20:50
Сообщений: 597
Регистрация: 08.04.2012
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 19:45


Доктор Зло

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 01.06.2015 в 07:15
Сообщений: 6168
Регистрация: 06.08.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 19:45
Автор: Afrika
Доктор Зло
Ты пришел на землю? Зануда я...не надо убивать людей в своем бравурно восторженном эферизме от романтических полетов по воздуху....Ок?

Майкл?


Валера =вта=

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 30.03.2018 в 09:40
Сообщений: 5621
Регистрация: 19.10.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 19:47
FLYER , а сейчас у тебя что?


Afrika

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 20.08.2013 в 11:50
Сообщений: 1805
Регистрация: 02.11.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 19:47
Автор: Доктор Зло
Автор: Afrika
Доктор Зло
Ты пришел на землю? Зануда я...не надо убивать людей в своем бравурно восторженном эферизме от романтических полетов по воздуху....Ок?

Майкл?

Да...нельзя, запрещенно?
Ок, тогда я на Радио Свобода...


Валера =вта=

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 30.03.2018 в 09:40
Сообщений: 5621
Регистрация: 19.10.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 19:58
Автор: FLYER
tapi
Самолет, по словам видевших, столкнулся с землей под очень крутым углом - вряд ли это была попытка планировать


посмотри видео,там вертикальное хвостовое назад отвалилось.



FLYER

Сейчас: онлайн
Сообщений: 11370
Регистрация: 25.02.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 20:01
Автор: Валера =вта=
Автор: Валера =вта=
FLYER , а сейчас у тебя что?


Если ты о лицензии, Валера, то - FAA ATPL


ЗЦ ЕС Юра

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 08.02.2013 в 21:41
Сообщений: 527
Регистрация: 29.10.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 20:01
..... Земля пухом погибшим. Не знал Руслана лично, просто жаль человека.


FLYER

Сейчас: онлайн
Сообщений: 11370
Регистрация: 25.02.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 20:04
Автор: Валера =вта=
Автор: Валера =вта=
Автор: FLYER
tapi
Самолет, по словам видевших, столкнулся с землей под очень крутым углом - вряд ли это была попытка планировать


посмотри видео,там вертикальное хвостовое назад отвалилось.



Не вижу противоречий, учитывая развороченную носовую часть.


Гарнаев Александр Юрьевич

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 10.07.2015 в 21:52
Сообщений: 2722
Регистрация: 04.10.2011

livejournal
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 20:18 Изменено: 08.04.2012 21:09
Автор: tapi .
Из тех обрывков информации, что попали в поле моего зрения, мое предположение - остановка мотора (отказ ли, выработка ли топлива). Основания: вид лопастей и малый разброс обломков. Для управляемого полета самолета нужна эволютивная скорость. Ее при отказе можно создать только за счет планирования. Возможно, имела место попытка разогнать самолет до нужной скорости, которую свидетели приняли за падение ... Вопросы, вопросы, вопросы...
Ответы, ответы, ответы :
-
и на ЯК-18Т, и на мн.др... типах сам учил МНОГО лет десятки проф.летунов и частных лиц - садиться без двигателя.
Это было ООЧ-ЧЕНЬ сложно (но вполне возможно) на МиГ-21, чуть-чуть проще на СУ-17(20,22) и на МиГ-23\-27...
25.07.2001г. по причине НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЙ полной выработки топлива (при остававшихся приборных показаниях >> более, чем на полчаса полёта) у меня
встали ВСЕ двигатели на АН-26ЛЛ (на борту было 8 душ без парашютов) ... сел с дальности более 50 км на БВПП "Раменское" как "в пух" = все целы, все "смеялись" ;))
Касаемо ЯК-18Т, ЯК-52 и им подобных - ВСЕГДА был УВЕРЕН=100% в отказобезопасности этих ероплантчиков при соответствующей-минимальной ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ подготовке пилот-летунов !... При любом отказе движка они легко переводятся на планирование, и если даже впереди нет чистого поля - садись на препятствие ... и всё равно ВСЕ будут целы-живы (лес и т.п.. я лично примостился 04.07.1993 после отказа движка с Н=130м меж 2-х куч щебенки на разгрузке баржи у Москвы-реки, недотягивая до бруствера Тушино)
;-))) P.S... мечта GRV сбылась - его показали по "Времени" в момент печатания мной сиих строк ... и из этой катастрофы им P.R.-выгода извлечена :(((


FLYER

Сейчас: онлайн
Сообщений: 11370
Регистрация: 25.02.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 20:23
И, кстати, на каких снимках виден винт, чтобы судить о работающем/нерабртающем двигателе?


tapi .

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 19.10.2013 в 09:35
Сообщений: 2443
Регистрация: 09.03.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 20:25
Автор: FLYER
Автор: FLYER
Автор: Валера =вта=
Автор: FLYER
tapi
Самолет, по словам видевших, столкнулся с землей под очень крутым углом - вряд ли это была попытка планировать


посмотри видео,там вертикальное хвостовое назад отвалилось.



Не вижу противоречий, учитывая развороченную носовую часть.


Если остановить клип за пару секунд до конца, то видно, что эффект отваливания назад создает белая часть покраски киля:



Люди, видевшие падение, бежали к месту падения километр. Крутой угол - траектория падения относительно земли. А вот положение самолета в этой траектории (плашмя или носом вниз - была ли попытка вывода) они вряд ли заметили...


Валера =вта=

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 30.03.2018 в 09:40
Сообщений: 5621
Регистрация: 19.10.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 20:30 Изменено: 08.04.2012 20:34
сочленение белой части киля и фюзеляжа на фото единое целое,на кадрах видео-нет.
15-я сек. видео

а развороченная носовая часть,так движок по любому вырвало со своего места .
развороченная кабина-результат работы по извлечению тел.

и самое главное,тут не делают выводы,по крайней мере я


Валера =вта=

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 30.03.2018 в 09:40
Сообщений: 5621
Регистрация: 19.10.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 20:50


http://vesti.ru/videos?vid=408704
про хвостовое оперение тут смотрите ,с 20-й секунды


Гарнаев Александр Юрьевич

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 10.07.2015 в 21:52
Сообщений: 2722
Регистрация: 04.10.2011

livejournal
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 20:58 Изменено: 08.04.2012 21:03
Автор: Валера =вта=
http://vesti.ru/videos?vid=408704
про хвостовое оперение тут смотрите ,с 20-й секунды
... ни с каким "пикированием" он с землёй не столкнулся, но и не "мягко"
~ скорее всего вытягивал и то ли не дотянул, то ли скорость потерял :-(((
Осталось понять причину - глянуть бы на кок\лопасти = (Главное)! - тяги РПВ ...
... а истчо ГЛАВНЕЕ - сертификат типа, тех.документацию по нормированному
И.Т.-обслуживанию, Свидетельство и Лётную книжку P.F. !!!


tapi .

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 19.10.2013 в 09:35
Сообщений: 2443
Регистрация: 09.03.2011
  (0)  
Добавлено: 08.04.2012 21:04
Автор: Валера =вта=


http://vesti.ru/videos?vid=408704
про хвостовое оперение тут смотрите ,с 20-й секунды


Согласен. Отрыв рулевых поверхностей при плоском ударе сорвал и вертикльное хвостовое оперение.
Самолет с двойным управлением. Не исключено вмешательство пассажира справа.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 13 14

Пользователи

Сейчас на форуме 66 посетителей: зарегистрированных 1, гостей 65

Журавлев Василий     

Недавно были

FLYER 9 минут назад Бишкекец Игорь 56 минут назад
Юхансон Юхан 1 час назад Кошка Шредингера -----------------1 час назад
39264 ртс 2 часа назад федоров юрий борисович2 часа назад
KAW . 3 часа назад Николаев Владимир Павлович5 часов назад
Сообщить об ошибке
Поддержка сайта - Яркие решения