Форум

Летающие Банкиры

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Автор Сообщение


Злобствующий Субъект

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.09.2017 в 12:48
Сообщений: 26281
Регистрация: 05.08.2011

mailru
  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 16:38
Петрович, ну с курсачами и аэроклубовцами - немного другой коленкор. Всё-таки, как-минимум, какой-то курс теоретической подготовки и вывозных полётов предшествует?
sоrter(саша)

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 20.01.2016 в 23:41
Сообщений: 7925
Регистрация: 12.01.2012
  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 16:53
Автор: Злобствующий Субъект
Петрович, ну с курсачами и аэроклубовцами - немного другой коленкор. Всё-таки, как-минимум, какой-то курс теоретической подготовки и вывозных полётов предшествует?


Ваня если инструктор опытный, то фиг ты завалишь самолёт)). Они (инструктора) могут и силу физическую приложить к паксу неадекватному. А вообще расклад для покатушников такой, сидеть смирно, ноги вот сюда, руки сюда, ничего не трогать и не дёргаться, если становится плохо сразу говори.
У меня товарищ есть хороший, таксист по профессии, авиацией бредит с детства. Насобирал денег на 20 минутный полёт на Як-52, РЛЭ выштудировал наизусть , на симе натренировался.
Подошёл я в клубе к инструктору, так и так, хлопец адекватный и всё такое, можно ему впереди сесть, и немного ручкой пошуровать.
Категорический отказ, я говорит жить хочу, и его дома кто-то ждёт, задняя кабина и седеть в качестве мешка. Не все такие принципиальные, но большинство.


no body

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 30.04.2014 в 21:05
Сообщений: 7553
Регистрация: 12.10.2011
  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 16:55
Да Саш, Як-52 машина серьезная.


Злобствующий Субъект

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.09.2017 в 12:48
Сообщений: 26281
Регистрация: 05.08.2011

mailru
  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 17:04
Саша, над Междуреченском вон, мальчонка, "Аэробус" свалил...
Я всё это к чему говорю - ведь это же бомба, когда за штурвал садят неподготовленного человека, даже проинструктированного предварительно - что можно и что нельзя трогать.


ё

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 19.04.2012 в 20:50
Сообщений: 597
Регистрация: 08.04.2012
  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 17:07
Автор: Злобствующий Субъект
Саша, над Междуреченском вон, мальчонка, "Аэробус" свалил...
Я всё это к чему говорю - ведь это же бомба, когда за штурвал садят неподготовленного человека, даже проинструктированного предварительно - что можно и что нельзя трогать.


Ничего не трогать вот и весь инструктаж
sоrter(саша)

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 20.01.2016 в 23:41
Сообщений: 7925
Регистрация: 12.01.2012
  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 17:09
Автор: Злобствующий Субъект
Саша, над Междуреченском вон, мальчонка, "Аэробус" свалил...
Я всё это к чему говорю - ведь это же бомба, когда за штурвал садят неподготовленного человека, даже проинструктированного предварительно - что можно и что нельзя трогать.

Я знаю. По этому и написал на одной из веток (может и на этой) что покатушки на спарках типа Як-52, Л-29... это авантюра. На самолётах где бок-о-бок сидят, нормально. Там процесс под контролем инструктора, и юзер на расстоянии кулака .


Doctor . (Игорь)

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 13.12.2016 в 15:32
Сообщений: 2614
Регистрация: 26.08.2011

  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 17:09
Автор:
.....И такое бывает....А еще бывает, что двух курсачей сажают в Цессну и за два часа они в полете меняются местами, а на выходе оба получают в летную книжку суммарный налет 2х2 часа как командиром, так и 2П.

Ген, теоретически - возможно, но по сути не верно,и такая шнягя в нашей школе не прокатывала.
Поясняю. Тренировочный заход по ILS. Я рулю. Держу все режимы, и крестик. И у меня за мои 60 минут, все ок.
Сели, махнулись местами, теперь второй курсант пытается сделать тоже самое. НО. Вот блять не получается у него !
Он сидит в кепке, крестик ILS ушол в сторону на долю градуса, а у меня, сидящего сзади - волосы дыбом, ибо идем уже не на полосу,
а конкретно рулим в соседний лесок ! КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН НАУЧИТСЯ САМ ПИЛОТИРОВАТЬ. Все эти приписки - "рядом посидел" - нахрен ни кому не уперлись. Хоть это и PPL, но учишься то для СЕБЯ, а не для дяди Васи. Все - чему научишься, это твое.
Чему НЕ научишься, тоже твое (не дай Бог)....................поражаюсь, сколько же идиотов с таким подходом к обучению............


Бро

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 02.04.2014 в 04:42
Сообщений: 4631
Регистрация: 11.01.2012
  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 17:22
Автор:
.....И такое бывает....А еще бывает, что двух курсачей сажают в Цессну и за два часа они в полете меняются местами, а на выходе оба получают в летную книжку суммарный налет 2х2 часа как командиром, так и 2П.


Геныч,
1. чтоб меняться в Сессне 172 местами, надо иметь ну очень уж субтильное телосложение.
2. налёт вторым пилотом можно расписать только на самолёте, сертифицированном как "многочленный".


Злобствующий Субъект

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 04.09.2017 в 12:48
Сообщений: 26281
Регистрация: 05.08.2011

mailru
  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 17:42
Автор: sоrter(саша)
Автор: Злобствующий Субъект
Саша, над Междуреченском вон, мальчонка, "Аэробус" свалил...
Я всё это к чему говорю - ведь это же бомба, когда за штурвал садят неподготовленного человека, даже проинструктированного предварительно - что можно и что нельзя трогать.

Я знаю. По этому и написал на одной из веток (может и на этой) что покатушки на спарках типа Як-52, Л-29... это авантюра. На самолётах где бок-о-бок сидят, нормально. Там процесс под контролем инструктора, и юзер на расстоянии кулака .


Саша, а я даже более того скажу - независимо от типа самолёта, наличие рядом с органами управления х.з кого с улицы, граничит с авантюрой.




Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 13.09.2012 в 19:50
Сообщений: 9229
Регистрация: 18.01.2011
  (0)  
Добавлено: 10.04.2012 17:43
Автор: Бро
Автор:
.....И такое бывает....А еще бывает, что двух курсачей сажают в Цессну и за два часа они в полете меняются местами, а на выходе оба получают в летную книжку суммарный налет 2х2 часа как командиром, так и 2П.


Геныч,
1. чтоб меняться в Сессне 172 местами, надо иметь ну очень уж субтильное телосложение.
2. налёт вторым пилотом можно расписать только на самолёте, сертифицированном как "многочленный".

Я те потом все расскажу и даже покажу))))))))))))))))))))))))


Нижегородский Владимир

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 07.06.2017 в 13:46
Сообщений: 10917
Регистрация: 02.11.2011
  (0)  
Добавлено: 12.08.2013 08:54


Гарнаев Александр Юрьевич

Сейчас: офлайн
Был(а) на сайте: 10.07.2015 в 21:52
Сообщений: 2722
Регистрация: 04.10.2011

livejournal
  (0)  
Добавлено: 22.08.2013 19:04 Изменено: 22.08.2013 19:26
С "авиа-ру" расстался много-МНОГО лет назад,
но по данной теме получил сцылочку в Л.С...
- читал/поражался\упалпацтул :
http://forumavia.ru/forum/3/2/4782632819791612703741330421432_1.shtml
...
тогда, не поленившись, погуглил и нашлась схема той ОПГ
http://rospres.com/crime/10140/

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Пользователи

Сейчас на форуме 27 посетителей: зарегистрированных 1, гостей 26

Шило (Про100й)     

Недавно были

Skvater S 27 минут назад Журавлев Василий 31 минуту назад
изо бредатель 33 минуты назад 39264 ртс 45 минут назад
Николаев Владимир Павлович1 час назад max9283 max9283 2 часа назад
Котэ Воин 3 часа назад  10 часов назад
Сообщить об ошибке
Поддержка сайта - Яркие решения